» BMW F20 Knistern Knacken Ausfälle nach Frontsystemwechsel

Timo_F20 · Beobachter Anmeldedatum: 28.11.2018 Beiträge: 1

Moinsen Leute ich bin neu hier im Forum, war bislang nur stiller mitleser.

Ich habe mein Problem schon längere Zeit, und in einem bekannten HiFi-Forum sowie im BMW 1er Forum konnte mir bislang auch nicht geholfen werden. Ich kopiere mein Beitrag auch hier mal einfach hier rein, und hoffe das einer von euch eine Lösung bzw Tipp für mich hat.

Zu meinem Problem.

Ich nutze mein Originalradio "Radio Business" in verbindung mit einem HLC2 Plus High-Low Adapter von Audio System für die Chinch-Konvertierung. Nach dem Umbau auf das neue Frontsystem ( Unter den Sitzen je 1 Tieftöner, in den Türen vorne je ein Kicker sowie zusätzlich einem Hochtöner, der aber über eine Frequenzweiche über den Kicker-Kanal läuft) in Originaleinauplätze des BMW´s musste ich nach einer guten Woche einwandfreien einfahrens der Lautsprecher feststellen das sich ab und an gerne direkt nach dem Start, oder wenn ich länger ziemlich laut gehört habe, ein Knacken/Knistern/Aussetzen des Frontsystems bemerkbar macht.

Und zwar wie folgt:

Musik läuft über ein Störfreies Medium zb. USB. Nach dem Start Beispielweise fängt das Frontsystem an zu Knacken und Knistern und es setzt regelrecht teilweise aus. Dieses hält durchweg an wenn ich auf meiner Auffahrt stehen bleibe, wenn ich los Fahre und die Drehzahl erhöhe also über 3000 u/min ist das Knacken/Knistern weg und das System arbeitet wieder als wäre nie etwas gewesen. Diesen Fehler kann ich mit viel Geduld regelmäßig reproduzieren. Dazu kommt wenn ich im Stand Musik auf normaler Lautstärke an habe tritt dieser Fehler nach einiger Zeit ca. 5 Minuten auf, wenn ich z.B. den Blinker einschalte Knackt es manchmal im Takt des Blinkers.

Ich habe natürlich erstmal an die Stromversorgung gedacht, da der Sub und die Endstufe ziemlich viel Leistung rauben.
Ich fahre Testweise mittlerweile seit über 2 Wochen ohne Subwoofer Endstufe und oder Woofer, der Fehler tritt leider immer noch auf.

Habe den High-Low Adapter gestern nochmal gecheckt, dieser scheint vernünftig zu arbeiten, da der Fehler auch nur beim Frontsystem auftritt ich habe über ein Y-Kabel beide Endstufen über den selben Adapter laufen lassen.
ich habe das Audiosignal direkt am Quadlock hinter dem Radio per Hi-Low Adapter HLC2 Plus abgegriffen. Dieses Signal wird per Chinchleitung nach hinten zu den Endstufen gebracht. Dort wird per Y-Kabel das Signal auf 2 Endstufen aufgeteilt, aber lediglich das Frontsystem weißt diesen Fehler auf, der Subwoofer läuft unbeeinträchtigt.

Stromtechnisch bin ich direkt von der Batterie an die Endstufen gegangen natürlich mit entsprechender Absicherung. Die Audio System X--Ion 280.2 wird mit 42 mm² SGX angeschlossen, die Audio System X80.4 bedient sich 22 mm² SGX. Massepunkt ist der Originalmassepunkt um Kofferraum neben der Batterie. Der HLC2 Plus nimmt sich sein Dauerplus und Masse vom Quadlock am Radio. Ich habe einen Quadlock-Adapter dazwischen um nicht am Original-Kabelbaum rum zu Balsten.

Könnt Ihr mir eventuell bei der Fehlersuche helfen oder vllt. sogar einen Tipp geben? Ich bin langsam echt genervt, und komme nicht weiter.

Fahrzeug:
BMW 1er F20 bj. 2015

Systemkomponenten:

Audio System X200 Evo Plus Frontsystem 3 Wege System / Underseat Woofer, Türkicker, Hochtöner
Audio System X80.4 Endstufe für das Frontsystem

Ground Zero GZHW 30X Subwoofer
Audio System X--Ion 280.2 Endstufe für den Subwoofer

Audio System HLC2 Plus High-Low Adapter

Vielen Dank schon mal für eure Zeit, Timo

carhififorum.de · Gast

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Autor	Nachricht
Timo_F20 Beobachter Anmeldedatum: 28.11.2018 Beiträge: 1	28.11.2018, 09:44 zitieren Moinsen Leute ich bin neu hier im Forum, war bislang nur stiller mitleser. Ich habe mein Problem schon längere Zeit, und in einem bekannten HiFi-Forum sowie im BMW 1er Forum konnte mir bislang auch nicht geholfen werden. Ich kopiere mein Beitrag auch hier mal einfach hier rein, und hoffe das einer von euch eine Lösung bzw Tipp für mich hat. Zu meinem Problem. Ich nutze mein Originalradio "Radio Business" in verbindung mit einem HLC2 Plus High-Low Adapter von Audio System für die Chinch-Konvertierung. Nach dem Umbau auf das neue Frontsystem ( Unter den Sitzen je 1 Tieftöner, in den Türen vorne je ein Kicker sowie zusätzlich einem Hochtöner, der aber über eine Frequenzweiche über den Kicker-Kanal läuft) in Originaleinauplätze des BMW´s musste ich nach einer guten Woche einwandfreien einfahrens der Lautsprecher feststellen das sich ab und an gerne direkt nach dem Start, oder wenn ich länger ziemlich laut gehört habe, ein Knacken/Knistern/Aussetzen des Frontsystems bemerkbar macht. Und zwar wie folgt: Musik läuft über ein Störfreies Medium zb. USB. Nach dem Start Beispielweise fängt das Frontsystem an zu Knacken und Knistern und es setzt regelrecht teilweise aus. Dieses hält durchweg an wenn ich auf meiner Auffahrt stehen bleibe, wenn ich los Fahre und die Drehzahl erhöhe also über 3000 u/min ist das Knacken/Knistern weg und das System arbeitet wieder als wäre nie etwas gewesen. Diesen Fehler kann ich mit viel Geduld regelmäßig reproduzieren. Dazu kommt wenn ich im Stand Musik auf normaler Lautstärke an habe tritt dieser Fehler nach einiger Zeit ca. 5 Minuten auf, wenn ich z.B. den Blinker einschalte Knackt es manchmal im Takt des Blinkers. Ich habe natürlich erstmal an die Stromversorgung gedacht, da der Sub und die Endstufe ziemlich viel Leistung rauben. Ich fahre Testweise mittlerweile seit über 2 Wochen ohne Subwoofer Endstufe und oder Woofer, der Fehler tritt leider immer noch auf. Habe den High-Low Adapter gestern nochmal gecheckt, dieser scheint vernünftig zu arbeiten, da der Fehler auch nur beim Frontsystem auftritt ich habe über ein Y-Kabel beide Endstufen über den selben Adapter laufen lassen. ich habe das Audiosignal direkt am Quadlock hinter dem Radio per Hi-Low Adapter HLC2 Plus abgegriffen. Dieses Signal wird per Chinchleitung nach hinten zu den Endstufen gebracht. Dort wird per Y-Kabel das Signal auf 2 Endstufen aufgeteilt, aber lediglich das Frontsystem weißt diesen Fehler auf, der Subwoofer läuft unbeeinträchtigt. Stromtechnisch bin ich direkt von der Batterie an die Endstufen gegangen natürlich mit entsprechender Absicherung. Die Audio System X--Ion 280.2 wird mit 42 mm² SGX angeschlossen, die Audio System X80.4 bedient sich 22 mm² SGX. Massepunkt ist der Originalmassepunkt um Kofferraum neben der Batterie. Der HLC2 Plus nimmt sich sein Dauerplus und Masse vom Quadlock am Radio. Ich habe einen Quadlock-Adapter dazwischen um nicht am Original-Kabelbaum rum zu Balsten. Könnt Ihr mir eventuell bei der Fehlersuche helfen oder vllt. sogar einen Tipp geben? Ich bin langsam echt genervt, und komme nicht weiter. Fahrzeug: BMW 1er F20 bj. 2015 Systemkomponenten: Audio System X200 Evo Plus Frontsystem 3 Wege System / Underseat Woofer, Türkicker, Hochtöner Audio System X80.4 Endstufe für das Frontsystem Ground Zero GZHW 30X Subwoofer Audio System X--Ion 280.2 Endstufe für den Subwoofer Audio System HLC2 Plus High-Low Adapter Vielen Dank schon mal für eure Zeit, Timo Gefällt mir Teilen twittern
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carhififorum.de Gast	28.11.2018, 09:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BMW F20 Knistern Knacken Ausfälle nach Frontsystemwechsel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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